Quando as ilhas foram prisões (conclusão)

As ilhas – Açores, Madeira, Cabo Verde, São Tomé e Príncipe e, até, o longínquo Timor – foram abundantemente utilizadas para prender, afastar e deter pessoas envolvidas em movimentações políticas contra a ditadura. Nesse âmbito, em 1936, seria construída a prisão do Tarrafal na ilha de Santiago.

Quando as ilhas foram prisões I

Há muito boa gente que sente ansiedade, sensação de prisão numa ilha. O facto de não se poder sair a qualquer hora de comboio, autocarro ou automóvel (se bem que os primeiros também estejam sujeitos a horários) dá a algumas pessoas o sentimento de privação da liberdade.

Ainda sobre os Dakota da SATA

Aterragem de um C-47 da FAP no Aeroporto da Horta, vindo das Flores (Foto: Francisco Gonçalves)

A vida útil dos Dakota na SATA foi limitada no tempo (estiveram operacionais, ainda assim, durante cerca de uma década) e não isenta de algumas avarias, resultantes, em boa parte, do cansaço dos seus fiáveis motores (Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp Radial), da dificuldade de obtenção de sobressalentes e de algumas dificuldades de manutenção que lhes estiveram associados.

Houve mesmo um terceiro movimento autonomista?

O Decreto de Julho de 1928, transformou as Juntas Gerais numa espécie de «tesoureiros-pagadores» do pessoal e serviços, sem possibilidade prática de qualquer tipo de política autónoma.

Fim do segundo movimento autonomista

A ideologia autoritária que caracterizava o regime político traduziu-se numa opção pelo centralismo na gestão administrativa, não deixando margens para satisfazer pretensões autonomistas.

Einstein ganhou Prémio Nobel há cem anos

O prémio não correspondeu à descoberta da Relatividade Geral, que Einstein havia começado a estudar em 1905 e cuja teoria foi divulgado em 1915: foi por ter descoberto o efeito fotoelétrico em 1921 que o cientista recebeu o Prémio. Há quem diga que o atraso para ser premiado esteve relacionado com o facto de ser judeu e pacifista.

O trabalho em equipa é que assegura o sucesso dos projetos

Quem construiu Tebas de sete portas? Nos livros estão os nomes dos reis. Foram os reis que arrastaram os blocos de pedra? – Bertolt Brecht

Ainda a propósito do centenário da travessia aérea do Atlântico Sul

Os selos comemorativos do I centenário da travessia aérea do Atlântico Sul, a que nos referimos no artigo anterior, finalmente chegaram à estação dos Correios em Ponta Delgada, após a sua entrada em circulação no dia 30 de março de 2022, data em que faziam precisamente 100 anos da descolagem do hidroavião “Lusitânia”, pilotado por Sacadura Cabral e tendo Gago Coutinho como navegador. Por serem peças de coleção, aqui se deixam as respectivas imagens.

A propósito do centenário da travessia aérea do Atlântico Sul

Lembramo-nos do feito português protagonizado por Gago Coutinho e por Sacadura Cabral do Livro de Leituras da escola primária. A descolagem de Lisboa com destino ao Rio de Janeiro, a partir da doca do Bom Sucesso no rio Tejo, deu-se no dia 30 de março de 1922, há precisamente 100 anos, com a aeronave “Lusitânia”, um Fairey III D.

Uma política de imigração para os Açores? (conclusão)

Os Açores por razões geográficas têm estado fora da tragédia das migrações que vêm ocorrendo na bacia mediterrânica, chegando até às Canárias. E, provavelmente, serão pouco atingidos pelo dramático actual êxodo ucraniano.