Novas revelações sobre os voos dos Boeing 314 que demandaram o aeroporto marítimo da Horta (1)

Durante a II Grande Guerra, a BOAC efetuou  alguns voos experimentais entre o Reino Unido e o Canadá, via Horta, utilizando, para o efeito, três barcos voadores pesados Boeing 314: o “Bristol” (G-AGBZ), o “Bangor” (G-AGCB) e o “Berwick” (G-AGCA). Esta mesma transportadora britânica explorava também, nesse período, a rota de Baltimore (via Bermuda), queContinue a ler “Novas revelações sobre os voos dos Boeing 314 que demandaram o aeroporto marítimo da Horta (1)”

Requalificação do Aeroporto de São Jorge: NOTAM e nota sobre plano de investimentos

É do seguinte teor o NOTAM emitido aquando do início dos trabalhos de requalificação do atual aeroporto de São Jorge (LPSJ/SJZ), que aqui deixamos para a posteridade e no eventual interesse dos seguidores destes assuntos: AD CLOSED, EXCEPT TO SCHEDULE AND EMERGENCY FLIGHTS, DUE TO WIP. MEN AND EQPT ARE UNDER AIRPORT AUTHORITIES SUPERVISION ANDContinue a ler “Requalificação do Aeroporto de São Jorge: NOTAM e nota sobre plano de investimentos”

Construção das RESA, alargamento das pistas e novas distâncias declaradas do Aeroporto de São Jorge

O aeródromo da ilha de São Jorge, classificado na classe C pela ICAO, foi dotado inicialmente de uma faixa de aterragem única (1.200x30m), com duas cabeceiras (13/31), uma plataforma de estacionamento de 6000m2 (100x60m), um caminho de circulação (de ligação da placa decestacionamento às pistas) e uma aerogare cuja área coberta não excedia os 835m2Continue a ler “Construção das RESA, alargamento das pistas e novas distâncias declaradas do Aeroporto de São Jorge”

Transporte de dirigentes políticos: Do Ascalon à “Vaca Sagrada”

 VC-54C, vendo-se a janela retangular blindada referida no texto (Foto USAF, via cnn.com). A utilização desta imagem deve-se à sua  relevância iconográfica para o presente trabalho e ao facto de a mesma estar acessível na internet sem requisito de autorização prévia quanto à sua utilização em textos desta natureza. Vai, assim, creditada quanto à sua fonte originalContinue a ler “Transporte de dirigentes políticos: Do Ascalon à “Vaca Sagrada””

Sobre a construção adiada de um aeródromo distrital na Horta, após a II Grande Guerra

Tenho tropeçado, sucessivas vezes, neste assunto a propósito da visita a Santana de Rabo de Peixe da comissão técnica incumbida de estudar a localização do aeródromo em título na Feteira, ilha do Faial.  Pretendia-se então requalificar algumas das instalações existentes naquela antiga base militar (que albergara as Esquadrilhas Expedicionárias nº1 e nº3 no tempo da Guerra). Após a liquidação daContinue a ler “Sobre a construção adiada de um aeródromo distrital na Horta, após a II Grande Guerra”

Sobre a queda de uma aeronave na ilha do Pico-II

Segundo notícia publicada no jornal O Telégrafo, na sua edição de 26 de janeiro de 1965, o avião despenhou-se na noite do dia 24, cerca das 21:40L, no lugar do Cabeço Redondo, na direção da freguesia das Bandeiras, concelho da Madalena, Ilha do Pico. Tratava-se de um monomotor, de origem norte-americana, e matrícula etíope (ET-ABN)Continue a ler “Sobre a queda de uma aeronave na ilha do Pico-II”

A aviação encurta distâncias e aproxima pessoas – II

O ensejo de retomar este assunto no momento presente decorre do facto de o Instituto Açoriano de Cultura estar a ultimar, através do dossiê Asas sobre o Atlântico, incluído na edição de 2018 da revista Atlântida … [cuja apresentação decorre a 1 de dezembro próximo] …  um trabalho de fundo dedicado exclusivamente à importância doContinue a ler “A aviação encurta distâncias e aproxima pessoas – II”