Aerofilatelia 93 (2.ª Série) – O “Aeroporto de Lisboa” nos seus 75 anos

93 – O “Aeroporto de Lisboa” nos seus 75 anos “Aeroporto da Portela de Sacavém”, simplesmente “da Portela”, “de Lisboa” ou, desde 15 de Maio de 2016, por capricho comemorativista, ostentando o nome do senhor general “Humberto Delgado “, suspeito que será sempre e apenas “de Lisboa” já que a singeleza, pelos atributos da formosa cidade

Aerofilatelia 92 (2.ª Série)

92 – Recordando voos passados operando nos Açores – 5 Para além dos voos regulares com Ponta Delgada a partir de 1971, a TAP alargou a sua operação ao Aeroporto das Lajes. No ano de 1971, a 7 de Abril, iniciou uma nova linha na rota Lisboa/Terceira/Boston/Terceira/Lisboa.

Aerofilatelia 91 (2.ª Série)

91 – Recordando voos passados operando nos Açores – 4 A 10 de Agosto de 1969 a SATA abandonou em definitivo o aeródromo de Santana e iniciou a sua operação no novo Aeroporto da Nordela. A 24 de Agosto do mesmo ano o aeroporto foi inaugurado oficialmente pelo Presidente da República. Em 1971 a TAP

Aerofilatelia 90 (2.ª Série)

90 – Recordando voos passados operando nos Açores – 3 No prosseguimento da abertura de linhas de longo curso, a TAP iniciou a operação com o Canadá, com escala por Santa Maria, realizando o primeiro voo no dia 1 de Abril de 1971. O acontecimento fica ilustrado com os sobrescritos que se anexam e que

Aerofilatelia 89 (2.ª Série)

89 – Recordando voos passados operando nos Açores – 2 Apesar da introdução em 1962 do Caravelle na sua frota, a TAP manteria um programa de actualização de equipamento o que levou, logo em 1965, a introduzir na frota o Boeing 707, aliás encomendado um ano decorrido sobre o início da operação do Caravelle.

Aerofilatelia 88 (2.ª Série)

88 – Recordando voos passados operando nos Açores – 1 No ano de 1962, a TAP deu início à sua operação a jacto adquirindo para o efeito 3 Caravelle que entraram ao serviço da companhia em Julho desse ano. Madrid teve a primazia na realização dos primeiros voos com o novo equipamento. Os sobrescritos que

Aerofilatelia 86 (2.ª Série)

86 – As utilizações de aeronaves Não é primeira vez que trazemos a esta série de notas de divulgação o tema da utilização de aviões em actividades que nada têm a ver com o mais comum dos usos, como é o transporte aéreo, quando nos cingimos à aviação civil.

Aerofilatelia 85 (2.ª Série)

85 – O Solar Impulse – o início de uma avalanche de emissões?

Aerofilatelia 47 (2.ª Série)

47 – Uma vez por outra, um regresso episódico ao sonho de voar Penso que não poucos filatelistas se dedicam ao tema da presença de aeronaves em emissões dedicadas à evocação de atividades e objetos que povoam o imaginário de alguns nostálgicos de um tempo em que o sonho e a fantasia ocupavam, com maior

Aerofilatelia 46 (2.ª Série)

46 – O Museu da Aviação do Luxemburgo